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超圖解電動車的構造與原理：驅動方式×發展趨勢，通盤了解產業鏈的現況及展望
作者：
川邊謙一
譯者：
陳識中
分類：
工業•工程
／
電子•電機
出版社：
台灣東販
出版日期：2024/10/28
ISBN：9786263796324
書籍編號：kk0591770
頁數：208
定價：
420
元
一般會員價：
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332
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特別會員價：
79
折
332
元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
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分
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內容簡介
作者介紹
書籍目錄
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超圖解電動車的構造與原理：驅動方式×發展趨勢，通盤了解產業鏈的現況及展望 商品簡介 ・認識電動車的構造及歷史！ ・了解駕駛電動車的優點和缺點！ ・認識充電站等電動車基礎設施！ ・窺見自動駕駛和氫能社會等未來願景！ 認識電動車＝窺見未來的社會 一次掌握為交通帶來巨大變化的「移動革命」 完全圖解終極「環保車」電動車的基本知識 電動車在行駛時不會排放汙染環境的物質。 因此，電動車被視為一種終極的「環保車」，作為環境問題的解方， 近幾年愈來愈受重視。所以現在全世界的電動車銷量都在急速攀升。 本書將從機械、電氣、化學的角度，穿插照片和圖片， 為讀者整理並解說電動車的運作原理，以及電動車普及面臨的課題。 另外，也將一併介紹跟電動車一樣靠馬達驅動的親戚： 混合動力車、插電式混動車以及燃料電池車，帶你了解電動車產業的全貌。 認識電動車，不單單只是多認識一種汽車，更能幫你思考未來的社會變化。 因為電動車的普及，不只跟未來將發生的俗稱「移動革命」的交通大變革有關， 也會促使人們去思考能源之於社會的意義，以及現在全球正努力實現的永續社會。
作者簡介 川邊謙一 交通技術作家。1970年生。東北大學工學部畢業。東北大學研究所工學研究科修畢。曾於製造業從事半導體材料等的研究開發工作，後獨立創業。從事鐵路、道路、都市相關的專門技術的科普翻譯與介紹。 主要著作有《圖解 地下鐵的科學》、《圖解 首都高速公路的科學》、《圖解 燃料電池車的科學》（暫譯，以上為講談社bluebacks）、《東京綜合指揮室》、《看圖認識電車入門》（暫譯，以上為交通新聞社）、《世界與日本的鐵路史》（暫譯，技術評論社）。
目錄 前言 第1章 搭乘電動車～坐上駕駛座才知道的優缺點～ 1-1 電動車作為環保車 1-2 與燃油車比較 1-3 行駛① 駕駛電動車 1-4 行駛② 平滑的加速 1-5 行駛③ 優秀的操縱性和安靜性 1-6 行駛④ 邊發電邊減速 1-7 行駛⑤ 電動車可以跑多遠？ 1-8 充電① 替電動車充電 1-9 充電② 在家時可進行慢速充電 1-10 充電③ 外出前先確認充電站 1-11 充電④ 在外面時可進行快速充電 1-12 用了才知道的優缺點 【試試看】確認自家附近的充電站位置 第2章 電動車的構造與家族～從動力系統的差別認識電動車～ 2-1 電動車的基本構造 2-2 電動車的種類 2-3 構造因種類而異 2-4 電動化汽車的共同點 2-5 混合動力車① 動力傳遞方式 2-6 混合動力車② 串聯式與並聯式 2-7 混合動力車③ 混聯式 2-8 混合動力車④ 動力分配式 2-9 電動車與持續變化的市場現狀 2-10 可充電的插電式混合動力車 2-11 靠氫行駛的燃料電池車 2-12 轉彎靈活的超小型車 【試試看】試著打開電動車的引擎蓋 第3章 電動車的歷史～經歷三波浪潮後的飛躍性發展～ 3-1 電動車的歷史比汽油車更古老 3-2 第一波電動車浪潮 3-3 石油革命與汽車大眾化 3-4 日本特有的電動車浪潮 3-5 第二波電動車浪潮 3-6 燃料電池車的開發 3-7 混合動力車的量產化 3-8 第三波電動車浪潮 3-9 環保意識的提高 3-10 持續增加的電動車 【試試看】思考電動車在中國和歐洲銷量增加的原因 第4章 電池與電源系統～驅動車輛的能量來源～ 4-1 什麼是電池？ 4-2 電動化汽車需要的電池 4-3 動力電池和輔助電池 4-4 車用電池的種類① 蓄電池的始祖——鉛蓄電池 4-5 車用電池的種類② 能量密度高的鎳氫電池 4-6 車用電池的種類③ 實現大電池容量的鋰離子電池 4-7 車用電池的種類④ 靠燃料發電的燃料電池 4-8 車用電池的種類⑤ 靠陽光發電的太陽能電池 4-9 車用電池的種類⑥ 電氣出入很快的雙電層電容器 4-10 保護電池安全的電池管理系統 【試試看】檢查手機的充電狀況 第5章 電動車的動力源：馬達～馬達的種類與構造～ 5-1 什麼是馬達？ 5-2 電動車需要的馬達 5-3 認識馬達① 馬達與電的種類 5-4 認識馬達② 容易控制的直流馬達 5-5 認識馬達③ 容易保養的交流馬達 5-6 動力馬達① 電動車常用的感應馬達 5-7 動力馬達② 汽車常用的同步馬達 5-8 動力馬達③ 直接轉動車輪的輪轂馬達 【試試看】查一下家電產品上使用的逆變器是什麼吧 第6章 行駛控制～「走」「停」的控制～ 6-1 控制行駛的制動技術 6-2 控制馬達的關鍵元件——功率半導體 6-3 電力轉換的原理① 改變直流電壓 6-4 電力轉換的原理② 將直流電轉換成三相交流電 6-5 可高速開關動力的半導體 6-6 行駛① 平滑的啟動與加速 6-7 行駛② 用逆變器控制馬達 6-8 停止① 煞車的種類 6-9 停止② 煞車的協調 【試試看】駕駛時請試著留意電力的消耗和再生 第7章 電動車的基礎設施～充電站與加氫站～ 7-1 電動車的基礎設施 7-2 電力的供給① 慢速充電與快速充電 7-3 電力的供給② 為什麼無法一下就充飽電？ 7-4 電力的供給③ 插電式充電的規格 7-5 電力的供給④ 電弓集電 7-6 電力的供給⑤ 無線充電 7-7 電力的供給⑥ V2H與V2G 7-8 氫的供給① 加氫站 7-9 氫的供給② 氫能社會的合作 【試試看】找找看離你家最近的加氫站在哪裡 第8章 電動車與環境～究竟有多「環保」？～ 8-1 電動車真的環保嗎？ 8-2 在看不見的地方排放二氧化碳 8-3 從整體評價環保性能 8-4 可再生能源的利用 8-5 IT與智慧電網 8-6 使用氫氣的氫能社會 8-7 動力電池的再利用與回收 【試試看】請查查看世界各國的能源組成 第9章 今後的電動車～未來展望～ 9-1 電動車的進化① 動力電池 9-2 電動車的進化② 「轉彎」的運動 9-3 電動車的轉移與課題① 充電設施與電力的不足 9-4 電動車的轉移與課題② 對汽車產業的影響 9-5 因應移動革命 9-6 汽車產業的目標「CASE」 9-7 與公共交通的共生與「MaaS」 【試試看】試著思考電動車在日本賣不動的原因
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