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汽車的構造與機械原理(全新修訂版)
作者：
青山元男
譯者：
黃郁婷
分類：
科學•自然
／
一般•科普
叢書系列：知的
出版社：
晨星出版
出版日期：2025/12/12
ISBN：9786264202206
書籍編號：kk0602959
頁數：224
定價：
390
元
一般會員價：
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特別會員價：
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折
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元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
優惠期限：2025 年 12 月 27 日止
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汽車的構造與機械原理(全新修訂版) 內容簡介 為什麼踩下油門，汽車就會前進？ 引擎如何運作？煞車如何瞬間停下車輪？ 方向盤如何帶動車輛轉向？ 本書以引擎、傳動、車輪、懸吊與煞車系統為基礎，循序漸進解說最 核心的汽車機械原理！ ◎從引擎運作到動力傳輸全圖解 ◎看懂支撐汽車的底盤與懸吊系統 ◎了解轉向、煞車背後的機械關鍵 ◎延伸收錄電動車與油電混合車工作原理 用最淺顯易懂的方式，帶你真正理解汽車的結構，成為懂得欣賞駕馭 樂趣的玩家！ 本書特色 1、認識汽車的一本入門書！零基礎也能輕鬆上手！ 為什麼車輪轉 動，汽車就會行進？為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？二輪驅動 和四輪驅動有什麼不同呢？本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從 WHY與HOW圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油 門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 2、汽車迷必收！ 以簡單易懂的方式，一篇介紹一個汽車知識，幫助 你快速掌握汽車的行進原理與機械構造。不論是汽車新手還是老手， 都是必備的汽車基礎知識手冊；同時也是汽車維修從業人員進行保養 與維修的重要參考書。
作者簡介 青山元男 西元一九五七年生。畢業於日本慶應義塾大學經濟學系。曾於音樂雜 誌、音響雜誌、雜物誌等雜誌出版社擔任編輯，目前為自由記者。曾 為汽車相關雜誌、雜物誌與單行本撰寫文章，執筆範圍涵蓋各類領 域。汽車領域文章包括汽車構造、改裝、外觀保養等汽車生活的各個 面向。熟悉汽車保險，擁有理財規劃顧問資格（Certified Financial Planner，簡稱CFP）。主要著作有《圖解汽車機械原理》、《圖解雜學 F1賽車的祕密》、《史上最強彩色圖解 汽車百科》、《簡明易懂的汽車 構造解說》（夏目社）等。 譯者簡介 黃郁婷 東海大學日文系畢業，曾任赴日交換學生。在絢麗海魚優游環繞的水 族世界長大，喜愛親近大自然、飼養動物與栽種植物。畢業後曾任高 鐵軌道版預鑄廠口譯、汽車公司日籍主管秘書、內衣公司日系商品採 購。目前為自由日文口筆譯者，譯作涵蓋商管、自然科普、應用科 學、寵物飼養與休閒生活，翻譯作品有《汽車最新高科技》、《千奇百 怪的魚臉》、《雲圖鑑》等。
目 次 作者序 序章 寫在了解汽車機械原理之前 行進、停止、轉向──滿足汽車機能的三大要素 第1章 汽車行進的原理 01-01 因為輪胎與路面會產生摩擦，所以汽車得以行進──摩擦力與 驅動力 01-02 一旦超過摩擦力的極限，將無法驅動汽車──摩擦力的極限 01-03 一旦有了驅動力，就會產生加速度，進而提高車速──力與加 速度 01-04 汽車會一面對抗行進阻力，一面行進──慣性與行進阻力 01-05 行進中的汽車擁有動能──動能 01-06 坡道的高度是能量的盟友，也是敵人──位能 01-07 路面傾斜會減弱驅動力──傾斜與摩擦力 01-08 妨礙汽車行進的因素有輪胎變形、大氣壓力與摩擦──行車阻 力 01-09 引擎的運作會經由兩階段轉換能量──熱機與內燃機 01-10 由活塞與汽缸所打造出來的燃燒室──引擎的基本構造 01-11 引擎運轉的四個行程：進氣、壓縮、燃燒與膨脹、排氣──汽 油引擎的四個行程 01-12 引擎運轉的四個行程：進氣、壓縮、燃燒與膨脹、排氣──柴 油引擎的四個行程 01-13 燃料所產生的能源無法全數轉換為動能──熱效率 01-14 即使引擎迴轉的力量即使能直接傳動車輪，也無法使汽車行駛 ──引擎的性能 專欄1 轉子引擎 第2章 引擎的基本機械原理 02-01 不將活塞的往復運動轉換成迴轉運動，就無法應用──曲軸機 構 02-02 引擎中負責產出動能的，只有燃燒與膨脹行程──多汽缸化與 飛輪 02-03 汽缸是以金屬塊打造而成，內部可以容納活塞──汽缸體與汽 缸蓋 02-04 在受到汽缸與活塞包圍的空間內產生力量──燃燒室與排氣量 02-05 汽缸愈多，輸出馬力愈大，引擎運轉愈順暢──汽缸數與汽缸 排列 02-06 引擎產出動力時，往復運動與迴轉運動的部分──主驅動系統 02-07 配合四行程開閉，控制進排氣時間──進、排氣汽門 02-08 藉由曲軸的迴轉來開閉凸輪──汽門系統 02-09 進排氣汽門的開閉存在著微妙的時間差──汽門正時 02-10 引擎必須借助各種系統才能運轉──引擎本體與輔機 專欄2 直列六缸引擎 第3章 引擎運轉的基本機械原理 03-01 供應引擎流暢且乾淨的空氣──進氣系統 03-02 配合油門踏板調控進氣量──節流閥 03-03 排氣不順暢將導致次回燃燒不正常──排氣系統 03-04 將有害物質轉化為無害物質，避免空氣汙染──觸媒轉化器 03-05 降低廢氣的壓力與溫度，安靜且安全地排放廢氣──消音器 03-06 在最適當時機噴射供給最適量的燃料──燃油供給系統 03-07 霧化燃油，使燃油容易與空氣混合──岐管噴射式與缸內直噴 式 03-08 利用高壓電流放電，產生火花點火──點火系統 03-09 利用電腦阻斷或接續電流以產生高壓電流──直接點火系統 03-10 利用造成細且尖的電極激發強烈火花──火星塞 03-11 蒐集各種資訊以便控管引擎的狀態──引擎電腦控制系統 專欄3 超稀薄燃燒模式 第4章 引擎輔助機構 04-01 引擎過熱便無法正常運作──冷卻系統 04-02 確保冷卻液溫度升至100℃以上也不會沸騰──加壓冷卻 04-03 引擎溫度過冷的話，將會引發各種負面影響──節溫器 04-04 促進引擎內部零件的運作順暢──潤滑系統 04-05 除了潤滑之外，機油還兼具多項功能──機油 04-06 利用馬達的力量驅動曲軸迴轉──起動系統 04-07 利用引擎的動力發電，以因應起動或電力不足的情況──充電 系統 04-08 利用化學變化貯電或放電──電瓶 04-09 壓縮的空氣輸送到引擎，以提高引擎性能──增壓機 專欄4 油（oil）和液（fluid） 第5章 傳動車輪的機械原理 05-01 傳動系統有前輪驅動或後輪驅動之分──傳動系統與傳動方式 05-02 藉由變速將引擎轉數與扭矩調整至最合適的行駛狀態──齒 輪、滑輪、變速 05-03 變速箱會依據手動操作及分段變速的有無來分類──變速箱 05-04 由不同齒輪比的齒輪組合中挑選所需──手排變速箱（MT） 05-05 藉由摩擦使轉軸接續流暢──離合器 05-06 藉由流體傳遞迴轉動能，同時增加扭矩──扭矩轉換器1 05-07 帶給汽車慢速爬行的便利性能──扭矩轉換器2 05-08 利用液體的壓力傳導力量使機件作動──油壓機構 05-09 使用如天體般作動的齒輪達成自動變速──行星齒輪組 05-10 依照電腦指令配合行駛情況變速──自動變速箱（AT） 05-11 改變滑輪的寬幅，即可改變實際直徑，進而達成變速的目的 ──無段變速 (CVT) 05-12 左右車輪會以不同的轉速過彎──差速齒輪 05-13 配合左右驅動輪所承受的阻力分配迴轉動力──差速齒輪與最 終減速齒輪 05-14 化解差速器的弱點，同時提升過彎性能──限滑差速器 （LSD） 05-15 相對位置改變依然可藉由軸類傳遞迴轉動能──軸類與萬向接 頭 05-16 四輪驅動的唯一敗筆：不宜全程使用──四輪驅動 05-17 吸收前後輪的轉速差異，流暢過彎──全時四輪驅動 05-18 必要時自動由二輪驅動切換成四輪驅動──適時四輪驅動 專欄5 環形無段變速箱 第6章 使汽車停止行進與轉向的機械原理 06-01 使汽車減速的制動力來自於摩擦力的反作用力──制動力與摩 擦力 06-02 藉由油壓機構將踩油門的力量傳遞至煞車本體──腳煞車 06-03 由兩側夾住圓盤，利用摩擦熱來減速──碟式煞車（碟煞） 06-04 將摩擦材料推入圓筒內，利用摩擦熱減速──鼓式煞車（鼓 煞） 06-05 利用大氣壓力來輔助踩踏煞車踏板的力量──倍力器 06-06 控管輪胎與路面的摩擦力不至超越極限──防止車輪鎖死煞車 系統（ABS） 06-07 鉤住棘爪便可使駐車煞車維持作動狀態──駐車煞車 06-08 需有力量對抗離心力才能轉彎──離心力與向心力 06-09 藉由輪胎的摩擦與變形產生轉彎的力量──轉向力與摩擦力 06-10 利用側推改變車輪轉向──轉向系統 06-11 利用油壓與馬達的力量輔助方向盤操作──動力轉向系統 專欄6 引擎煞車 第7章 車輪與懸吊系統的機械原理 07-01 確保輪胎著地，保障行車穩定及安全──懸吊系統 07-02 慣性力與離心力會使汽車傾斜──汽車的動作 07-03 控制彈簧的動作，來提供緩衝機能──彈簧 07-04 利用油通過細微孔穴的阻力吸震──避震器 07-05 車輪動作會受到懸吊所支撐部位的影響──車軸懸架式懸吊系 統 07-06 桿臂數量影響懸吊性能──獨立懸架式懸吊系統 07-07 不同部位使用不同性質的橡膠──輪胎 07-08 利用胎紋的溝槽排出輪胎與路面之間的水──胎紋樣式 07-09 高度與寬幅的比例影響輪胎的性能──扁平比 07-10 輪胎內部空氣壓力會影響輪胎的性能──胎壓 07-11 輪圈使動力得以確實傳遞至輪胎──輪圈 07-12 車輪與輪胎愈輕，汽車跑起來愈輕快──簧下重量 專欄7 點放式煞車法技巧 第8章 電動車與油電混合車 08-01 不靠引擎，而是利用馬達行駛的汽車──電動車 08-02 永久磁體會在交流電所創造的旋轉磁場中旋轉──永磁同步馬 達 08-03 使用回收廢棄的能源，可以減少浪費──再生制動 08-04 電池容量愈大，續航距離愈長──充電電池式電動車（純電動 車） 08-05 利用車載氣瓶中的氫氣與空氣中的氧氣產生電能，使汽車行駛 ──燃料電池式電動車（FCEV） 08-06 搭載兩種動力來源，可高效率行駛的汽車──油電混合車 08-07 利用再生制動能源，以馬達作為輔助──並聯式油電混合車 08-08 高效率整合兩種動力的油電混合動力車──分配式油電混合動 力車
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Q1：若我已報名付了1000元訂金，接下來我要做什麼？ A：感謝您報名，後續相關事情及服務我們會以e-mail和電話跟您聯絡. 您也可以主動來信(andy@book4u.com.tw)詢問。謝謝！ Q2：我本身並沒有產品和服務，也沒什麼實務上的經驗，那又能如何賺錢呢？這個課程真的有實際成效嗎？ A：我們這個課程共有11項贈品，其中第2項贈品便是資訊產品創造藍圖，它將教您如何用最簡潔而快速的方法創出屬於您自己的資訊產品。一般的課程大多是教您如何捕魚，但多數的成功致富者，其成功的關鍵卻不是仰賴捕魚技術，而是仰賴借力之術，因為唯有借力才能無中生有！才能快速成長！也才能快速致富！本課程3天共有三套樣版，其中一套樣版便是教您打造在沒有任何商品與服務，也沒有任何資源的情況下，就能快速借力致富的樣版！本課程二位講師都是白手起家，對於沒有實務經驗的新手會格外用心，請放心。 Q3：請問贈品中魚池矩陣直效聯盟VVIP是什麼？ A：這是一個強大的系統，而我們送的是體驗版，會提供你Email追客系統。國外有一種函授課程，亦即每幾天發一個課程給學員， 就是用EMAIL追客系統來實踐。EMAIL追客系統簡單的說就是今天有一個客戶在你的網站上購買產品或註冊，系統會自動回覆一封確認信，之後你可以自行設計發送內容和發信時間一次一對多發給客戶，而且每封信還會帶入客戶本身的姓名。讓客戶以為是我們專門為客戶所量身訂作的信件。所以Email追客系統可以讓你培養跟客戶的信任感，進而成交。 Q4：請問贈品中資訊產品創造藍圖是什麼？ A：這是一位叫林星?老師的課程，課程售價是9800元，現在免費送給你。此課程包含： ● 何謂資訊型產品？ ● 資訊型產品的種類大解析！以及如何組織你的資訊型產品賺錢？ ● 如何找到你的利基市場？ ● 為什麼錯的利基市場，再好的產品與行銷也很難有效！ ● 29個國外已經證實能讓你賺到錢的利基市場！ ● 如何確保你做出來的產品客戶會很想購買？以及實際可執行的步驟！ ● 創造資訊型產品計劃書 ● 15個步驟建立你的資訊型產品事業 ● E-mail精準行銷的10個法則 ● 10個別人沒有告訴你的有效文案撰寫法則 Q5：請問贈品中自動財富系統 6片DVD是什麼？ A：此6片DVD定價3200元。內容為《借力淘金！最吸利的鈔級魚池賺錢術》作者之一王紫杰所錄製的DVD，內容為有關網路行銷的知識和技巧，非常豐富且實用，免費送給您。
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